相信火車大部分人都坐過吧，但是你是否也會有這些惑，沒有方向盤的火車是怎麼轉彎的？火車又是怎麼連接在一起的？

這些問題似乎令許多游客難以捉摸，這里我們就簡單介紹一下火車相關的「未解之謎」。我們一說到方向盤，就想起了當年考科目二的時候，教練在副駕駛指揮著左打右打。

仿佛我們的印象里車子都是靠方向盤來轉向的，但是火車并不是這樣。火車的駕駛室里面并沒有方向盤，代替它的是一系列的控制手柄，包括成片的按鈕。

那沒有方向盤怎麼轉向呢？這時我們就不得不提到火車的輪子了，火車的輪子設計是內大外小的。這樣的設計最主要的目的是為了防止火車脫軌。

內圈直徑大于外圈，在火車發生偏移時，不管往哪個方向都有內圈做出抵擋。其二的目的就是方便控制轉向。這個較大的輪圈在行業內被稱為輪緣。

當火車正在行駛時，車輪正壓著鐵軌。當遇到岔路需要轉向時，就要依靠輪緣來轉向了。又由于火車的自重是非常大的，并且行駛過程中速度又極高。

所以在一些轉彎路線上時，又需要輪緣來抵消離心力。可以說輪緣是一個非常重要的設計，當火車遇到岔道即行業內說的道岔時，駕駛員就要做出是否要變道的決定了。

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